Hilfsantriebskupplungen | Warner Electric

Warner Electric präsentiert die eigene technologisch führende Stellung im Bereich der Klimakompressoren, Verdichterluftpumpen und Hilfsantriebskupplungen mit World Clutch.

Mit der neuen WORLD CLUTCH werden geringes Gewicht, hohes Drehmoment und geringe Abmessungen mit dem einfachen Design kombiniert. Die neue Unidamp-Ankerplatte weicht in einzigartiger Weise von konventionellen Bauformen ab und bietet Funktionen, die in anderen Kupplungen nicht zur Verfügung stehen, z. B.:

Produkteigenschaften

AUTOMATISCHE VERSCHLEISSANPASSUNG

Bei den meisten Kupplungen ist ein Effizienzverlust zu erkennen, wenn Reibflächen verschleißen und der Luftspalt größer wird. Die Unidamp-Ankerplatte von World Clutch kompensiert Verschleiß, sodass die Größe des Luftspalts für eine gleichbleibende Leistung unverändert bleibt.

LANGE STANDZEIT

Die „Autogapping“-Verschleißanpassung gewährleistet, dass World Clutch deutlich länger einsetzbar bleibt als andere Systeme. Labortests haben ergeben, dass die Standzeit von World Clutch im Vergleich 2- bis 3-mal länger ist.

BEWÄHRTE LANGLEBIGKEIT

Tausende Stunden in Labortests und über 1 Million Testmeilen ohne eine einzige Störung sind ein Beleg für die Langlebigkeit von World Clutch.

HOHES DREHMOMENT

World Clutch liefert gemessen an Durchmesser und Kupplungsgewicht das höchste Drehmoment bei minimalem Stromverbrauch.

GERÄUSCHARMER BETRIEB

Unidamp-Ankerplatte von Zytel‚* Konstruktion dämpft das Klicken beim Ein- und Auskuppeln. Die leiseste Kupplung aller Zeiten.

ERHÖHTE SICHERHEIT

Ein Fressen am Kompressor führt häufig zu einem Schlupf der Ankerplatte, wodurch übermäßige Wärme erzeugt wird, die wiederum zu einem Schmelzen des Kugelkäfigs des Rotors/der Scheibe sowie zu einem Verhärten der Lagerdichtungen führen kann. Das Schmiermittel tritt anschließend aus, was zu einer vollständigen Störung des Lagers führt. Wenn das Rotor-/Scheibenlager ausfällt, fällt die Riemenspannerfunktion aus, und Fahrzeuge mit einem einzigen Keilrippenriemen werden funktionsunfähig. Unidamp löst dieses Problem durch Auskuppeln der Ankerplatte, bevor die Reibungswärme das Lager zerstört. Das Antriebsriemensystem bleibt intakt und der Fahrer bleibt nicht liegen.

WORLD CLUTCH

  • Riemenscheibe mit Durchmesser von 90 mm oder größer erhältlich
  • Gekapseltes Feld für maximalen Spulenschutz.
  • Maximale Poldichte auf der Rotorfläche für ein hohes Drehmoment. Gekapseltes Lager.
  • Unidamp-Ankerplatte für eine lange Lebensdauer, konstante Leistung, thermische Eigenschaften der Sicherung und leisen Betrieb.

Produktneuheiten

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